French Stunt Tour: Comment tu t’appelles et sur quoi tu roules?

Je m’appelle Jordan et sur une Honda CBR 600 FS.

French Stunt Tour: Comment t’es venu à faire du Stunt?

Moi, il y à 4 ans j’ai commencé en CB 500, avant j’ai commencé en vélo à taper des wheels, à m’amuser quoi et c’est grâce au magazine Motos et Motards que j’ai découvert le Stunt.

French Stunt Tour: Aujourd’hui ça te procure quoi comme sensations quand tu vas Stunter?

Ca me fait du bien. Si je ne roule pas dans la semaine ça va pas. Je peux me défouler et c’est ce qui me plaît la dedans. Ce n’est pas un besoin vital non plus, mais ça fait du bien, poser des tricks, c’est comme un sport.

French Stunt Tour: On voit le développement des contests en France, avec par exemple le Kurun auquel tu as participé. Tu penses quoi de ce type de contests et de démarche?

Je trouve ca bien parce que cela nous pousse à évoluer et à toucher tout type de Tricks et à être polyvalent. Si on ne le prend pas trop au sérieux je trouve ça bien. Pour ceux qui gagnent ça permet de toucher un peu d’argent . Ce n’est pas négligeable.

French Stunt Tour: A ton avis, c’est quelque chose qui devrait se développer un peu plus?

Oui j’aimerai bien. Perso, c’est un truc qui me plaît et c’est un truc sérieux.

French Stunt Tour: Aujourd’hui, il y a de plus en plus de Stunters en France et il y a une polémique entre ceux qui veulent garder ça purement free ride et ceux qui veulent faire une fédération et essayer de faire des choses un petit peu carré. Pour toi, c’est quoi la bonne marche à suivre?

Il faut un mixe des deux je pense. Apres on ne pourra jamais mettre tout le monde dans le même panier mais encerclé le truc ce serait bien car parfois il y a des débordements et du coup on se fait griller les spots ou on a des problèmes avec les forces de l’ordre. Donc si c’était encadré ce serait mieux, on serait plus tranquille, on aurait des zones pour rouler et ne pas jouer au chat et a la souris avec les gendarmes.

French Stunt Tour: Et d’après toi, c’est quoi le type de démarches à mettre en place ou le rôle de chaque Stunters pour arriver à ça?

C’est de véhiculer une bonne image entre guillemets avoir une meule propre mais ça tout le monde ne peut pas se permettre d’avoir du bon matos et respecter tout ce qui est spots ect pour pas en faire des poubelles, respecter le voisinage au niveau du bruit, moi j’ai connu ça, les soucis avec le bruit, et du coup forcement tu te fais expulser.

French Stunt Tour: Du fait justement de la multiplication du nombre de pratiquants, comment tu analyses le monde du Stunt aujourd’hui et les différentes mentalités que l’on peut y rencontrer?

Maintenant, on voit un peu de tout dans le sens ou, il y a des fous de la gâchette. C’est vrai que quand tu es habitué à faire du lent et que tu vois des mecs qui arrivent sur le spot et qui font du speed, c’est vrai que ça fait un peu peur et il y a plus de risques. Pour l’instant ça va encore, il y en a pas mal qui préfère l’ancien temps, moi ça fait que 4 ans par rapport a certains c’est peu. J’ai ma bande de potes ou on tripe à rouler ensemble. En général il y a une bonne ambiance.

French Stunt Tour: Toi tu roules depuis 4 ans, combien de temps tu t’imagines rouler encore?

Tant que je pourrais. C’est physique et pour  les chutes on mange sévère. Je sais que moi niveau articulations, tout ce qui est chevilles, genoux, poignets, déjà 4 ans ça commence à être dur. Je sais pas, à la trentaine. Apres on peut partir sur un autre tripe toujours en moto par exemple super motard.

French Stunt Tour: Les gens qui voient le Stunt comme une incivilité routière comme des branleurs qui font tout et n’importe quoi sur l’autoroute. Qu’est ce que tu as envie de leur dire pour qu’ils comprennent?

Leur faire comprendre que pour nous c’est un sport, on s’entraîne des heures par semaine pour réaliser certaines figures. Apres, si tu respectes les zones, si tu veux faire ça en centre ville, normal que les gens, direct pensent que tu es le petit rebelle qui veux amuser la foule. Il faut faire ça clean.